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  分配泵式柴油引擎操作的是高压燃油分配泵,东城澳门金鼎开户官网出租这种高压油泵与直列式高压油泵的结构有很大的不同。在分配泵的泵体内,其高压燃油的形成是由一个转子平面凸轮驱动转子柱塞或用转子内凸轮驱动一对或两对对置的柱塞,使其在套筒内形成高压,然后将高压燃油送入一个转子柱塞内,通过转子柱塞的旋转,把高压燃油分配给各缸。因此,分配泵与直列泵相比,体积小,结构简单。

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  高压共轨式柴油引擎是用一个燃油泵,将燃油压力提高至150 MPa以上,然后将高压燃油送人一个储油的高压油管或汽缸盖上的油道内,这个储油管或油道被称之为共轨。共轨内的油压由调压阀稳定,然后通过高压油管送入各喷油嘴上,在每个喷油嘴上均匀电磁阀。

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