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操纵系统

近年来澳门金鼎开户官网组制作业开展势头十分强劲,随着行业的开展与变迁,澳门金鼎开户官网租赁也迎来前所未有的机遇,同时澳门金鼎开户官网租赁的治理也还存在诸多问题:

 

1、无法掌握机组分布信息,机组管控难度大,不机动。

 

2、机组不正当使用导致的硬件磨损严峻,大大降低澳门金鼎开户官网组使用寿命。

 

3、过度维修:澳门金鼎开户官网出现故障,在不知道故障原因的情况下,很可能出现“只换不修”,导致过度维修,增加维修成本。

 

4、恶意拖欠租赁费用,澳门金鼎开户官网组租赁采纳预付押金和部分租金方式,使用后支付剩余部分。往往出现恶意拖欠租赁费用。后续费用追回难度大,时间长。

 

5、澳门金鼎开户官网出租期间,机组出现故障,客户与租赁商相互推诿,责任难以划分,引起不必要的纠纷。


 

i6机组健康云由澳门金鼎开户官网操纵器、无线数据采集器、云服务器、用户终端(澳门金鼎开户官网APP应用,PC端,大屏显示)组成。采纳WIFI/2G/3G/4G无线传输方式接入互联网,能够远程实时监控澳门金鼎开户官网组:澳门金鼎开户官网的启动和停止、燃油状况、澳门金鼎开户官网运行温度等,通过实时监控,澳门金鼎开户官网出现异常时及时报警通知,强大的数据抓取能力,智能分析数据,以及零部件的寿命治理,做好机组的维护保养治理。

 

1、远程监控

远程实时监测澳门金鼎开户官网组,GPS定位模块,实时掌握机组地位及机组运行状态。批量治理,以每5分钟1000台机组的速度主动扫描巡检,机组出现故障及时报警提醒。

 

1-1划清责任

澳门金鼎开户官网出租期间,机组出现故障,客户与租赁商的责任难以划分,引起不要的纠纷。澳门金鼎开户官网组交货前后,客户使用i6云平台检讨机组各项数据并进行验收,双方责任清楚明了。

2、故障实时报警

当机组空载或超负荷运行,超越设定时间,及时停机并发出报警信息(可设置停机或仅报警),并记载当前一切参数,治理员可远程查询报警信息。

 

3、远程故障诊断

通过远程察看黑匣子记载,了解故障发生瞬间前18秒的数据,实现对澳门金鼎开户官网的远程故障诊断,做到“心知肚明”,幸免维修进程中,因故障原因不清导致的反复维修、过度维修。

4、维护保养提醒

智能分析机组运行数据,零部件的生命周期治理、早期故障预防,通过澳门金鼎开户官网短信推送维保信息到维护人员,及时做好维护保养工作。延长澳门金鼎开户官网使用寿命。

 

5、运行数据治理

主动统计、记载机组总运行时间、累计发电量、耗油量、市电电压、频率,发电电压、电流、频率、发电功率;澳门金鼎开户官网转速、温度、油压、燃油量等,并可输出EXCEL报表。提供清楚可靠的数据撑腰。

 

6、分期付款治理:可设置使用时长,使用时长结束操纵器锁定,无法正常使用,需要提供解锁密码;通过解码软件生成解锁密码;澳门金鼎开户官网回复使用。有效解决恶意拖欠租赁费用等问题。


 

6-1、远程锁机:租赁出去的机组,分期付款的被恶意拖欠租赁费用怎么办?对于被恶意拖欠租赁费用的机组可远程锁定机组,机组无法启动运行,缴纳租赁费用后远程锁机组,机组回复正常使用。有效对租赁机组进行管控。

 

依据 ECM 分成不同的组,有些 ECM 列出的参数并不相同。下面的列表有助于您了解行驶信息

窗口中显示的参数。

无论特定的 ECM 采纳什么配置,都能够在行驶信息窗口中通过点击来展开和折叠每个组。

和 .

注: 如果使用多个 ECM,系统会为每一模块的参数分组。

累积数据合计

这些数据在柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)使用寿命期间不断地进行累积

注: 累积数据不能复位

• 附加转速燃油使用量 - 迄今为止,PTO 在选装的 OEM 安装的 PTO 转速开关指

定的转速下工作时所使用的燃油总量。

• 附加转速时间 - 迄今为止,PTO 在选装的 OEM 安装的 PTO 转速开关指定的转

速下工作时所继续的时间总量。

• 气氛压缩机工作负载循环 - 已指令电子气氛压缩机调速器启动(泵气)的时间

总量,显示为百分比。

• 燃油经济性 - 迄今为止车辆的平均 MPG。

• 滑行燃油使用量 - 迄今为止,车辆行驶和移动但脱档时使用的燃油总量。

• 滑行时间 - 迄今为止,车辆行驶和移动但脱档时的时间总量。

• 巡航操纵燃油使用量 - 迄今为止,巡航操纵起作用时所使用的燃油总量。

• 巡航操纵时间 - 迄今为止,巡航操纵起作用时的时间总量。

• PTO 负载状态下驾驶时燃油使用量 - 迄今为止,车辆行驶,同时 PTO 接合且

负载时所使用的燃油总量。

• PTO 状态下驾驶时燃油使用量 - 迄今为止,车辆行驶并且 PTO 接合但空转时

所使用的燃油总量。

• PTO 状态下驾驶时间 - 迄今为止,PTO 已接合并且车辆行驶时的时间总量。

• ECM 时间 - 迄今为止,ECM 运行时间总计

• ECM 里程 - 迄今为止,使用当前 ECM 所行驶的里程。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)平均负荷 - 迄今为止,柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)的平均负荷百分比。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动激活里程 -

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动作动 - 迄今为止,激活柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动的总次数。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动里程 - 迄今为止,柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动启动时车辆所行驶的总里程。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动紧迫减速次数 - 车辆减速超越柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)标定定义的减速阈值的次数。

该次数表示紧迫制动的次数。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动时间 - 迄今为止,激活柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动的时间总量。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)里程 - 此柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)上的全部 ECM 所记载的车辆已行驶的总里程。用户必

须输入以前的 ECM 里程。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)小时数 - 此柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)上运行的全部 ECM 所记载的柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)运行时间。用户

必须输入以前的 ECM 次数。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)保护停机取消 - 迄今为止,驾驶员启动的停机取消的总次数。

• ESP 时间 - 迄今为止,在 ESP 高模式下使用柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)的时间总量。

• 燃油使用量 - 迄今为止,此车辆的燃油使用总量。该值是基于 ECM 操纵的燃

油量得到的,并非实际使用的燃油量。

• 燃油消耗率 - 迄今为止,平均燃油消耗率。

• 减档使用的燃油 - 迄今为止,车辆以比最高档低一档行驶时使用的燃油总量。

• 减档时间 - 迄今为止,车辆以比最高档低一档行驶时的时间总量。

• 怠速燃油 - 迄今为止,柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)在怠速状态下的燃油消耗总量。

INSITE chbaseUser's Manual 45

• 怠速时间 - 迄今为止,柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)怠速运转的时间总量。

• 最大车速燃油使用量 - 迄今为止,车辆在最大车速设置 (rpm) 下行驶时使用

的燃油总量。

• 最大车速时间 - 迄今为止,车辆在最大车速设置 (rpm) 下行驶时的时间总量。

• PTO 燃油使用量 - 迄今为止,PTO 接合并且车辆没有行驶时所使用的燃油总

量。

• PTO 时间 - 迄今为止,PTO 已接合并且车辆没有行驶时的时间总量。

• 远程 PTO 转速 1 燃油使用量 - 迄今为止,PTO 设定转速 1 接合时所使用的

燃油总量。

• 远程 PTO 转速 1 时间 - 迄今为止,PTO 设定转速 1 接合时的时间总量。

• 远程 PTO 转速 2 燃油使用量 - 迄今为止,PTO 设定转速 2 接合时所使用的

燃油总量。

• 远程 PTO 转速 2 时间 - 迄今为止,PTO 设定转速 2 接合时的时间总量。

• 远程 PTO 转速 3 燃油使用量 - 迄今为止,PTO 设定转速 3 接合时所使用的

燃油总量。

• 远程 PTO 转速 3 时间 - 迄今为止,PTO 设定转速 3 接合时的时间总量。

• 远程 PTO 转速 4 燃油使用量 - 迄今为止,PTO 设定转速 4 接合时所使用的

燃油总量。

• 远程 PTO 转速 4 时间 - 迄今为止,PTO 设定转速 4 接合时的时间总量。

• 远程 PTO 转速 5 燃油使用量 - 迄今为止,PTO 设定转速 5 接合时所使用的

燃油总量。

• 远程 PTO 转速 5 时间 - 迄今为止,PTO 设定转速 5 接合时的时间总量。

• 回复转速燃油使用量 - 迄今为止,PTO 在回复转速开关指定的转速下工作时所

使用的燃油总量。

• 回复转速时间 - 迄今为止,PTO 在回复转速开关指定的转速下工作时所继续的

时间总量。

• 行车制动时间 - 迄今为止,行车制动启动时车辆所行驶的总时间。

• 行车制动里程 - 迄今为止,行车制动启动时车辆所行驶的总里程。

• 设定转速燃油使用量 - 迄今为止,PTO 在设定转速开关指定的转速下工作时所

使用的燃油总量。

• 设定转速时间 - 迄今为止,PTO 在设定转速开关指定的转速下工作时所继续的

时间总量。

• 最佳点燃油使用量 - 车辆以最佳柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)转速和负荷巡航时使用的燃油总量。

• 最佳点时间 - 车辆以最佳柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)转速和负荷巡航时的时间总量。

• 最高档燃油使用量 - 迄今为止,车辆以最高档行驶时使用的燃油总量。

• 最高档时间 - 迄今为止,车辆以最高档行驶的时间总量。

上次复位以来的总行程

一切数据均从上次行驶信息复位后算起。

• 气氛压缩机工作负载循环 - 自上次复位后已指令电子气氛压缩机调速器启动

(泵气)的时间量,显示为百分比。

• 气氛压缩机启动时间 - 自从上次复位数据后,气氛压缩机运行的时间量。

• 平均驾驶速度 - 自上次复位数据后的平均车辆速度。

• 平均燃油经济性 - 自上次复位数据后的平均每加仑行驶英里数。

• 平均燃油消耗率 - 自上次复位数据后的平均每小时消耗的燃油加仑数。

• 平均负荷系数 - 自上次复位数据后,平均的柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)负荷百分比。

INSITE chbaseUser's Manual 46

• 平均减一档速度 - 自上次复位数据后,车辆以比最高档低一档行驶时的平均车

速。

• 平均最高档速度 - 自上次复位数据后,车辆以最高档行驶时的平均车速。

• 滑行里程 - 自上次复位数据后,车辆行驶但脱档时所行驶的里程。

• 滑行燃油使用量 - 自上次复位数据后,车辆行驶和移动但脱档时使用的燃油

量。

• 滑行时间 - 自上次复位数据后,车辆行驶和移动但脱档时的时间量。

• 巡航操纵里程 - 自上次复位数据后,巡航操纵起作用时的行驶里程。

• 巡航操纵燃油使用量 - 自上次复位数据后,巡航操纵起作用时的燃油使用量。

• 巡航操纵时间百分比 - 自上次复位数据后,巡航操纵已接合时的时间百分比。

• 巡航操纵时间 - 自上次复位数据后,巡航操纵起作用时的时间量。

• 功率降低时间 - 自上次复位数据后,在柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)功率降低条件下所用的时间。

• ECM 里程 - 自上次复位数据后,当前 ECM 所记载的车辆已行驶的里程。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)功率降低时间 - 自上次复位数据后,在柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)功率降低条件下所用的时

间。

• 柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)保护停机取消 - 自上次复位数据后,驾驶员启动的停机取消的次数。

• ESP 高曲线时间 - 自上次复位数据后,柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)在高功率 ESP 曲线(仅适用于

ESP 标定)上运转的时间量。

• ESP 高曲线时间百分比 - 自上次复位数据后,柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)在高功率 ESP 曲线(仅

适用于 ESP 标定)上运转的时间百分比。

• ESP 时间 - 自上次复位数据后,车辆在 ESP 高模式下的时间量。

• 风扇打开时间 - 自上次复位数据后,主风扇开启的时间量。

• 风扇 2 打开时间 - 自上次复位数据后,辅助风扇开启的时间量。

• 风扇因空调系统而打开时间 - 自上次复位数据后,风扇因空调系统需要而运转

的时间量。

• 风扇因柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)系统而打开时间 - 自上次复位数据后,风扇因冷却液温度高、进

气歧管温度高、或柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)制动需要而已运转的时间量。

• 风扇因手动开关而打开 - 自上次复位数据后,风扇因手动开关而运转的时间

量。

• 风扇因车速打开 - 自上次复位数据后,车速高于标定车速时风扇运行的时间

量。

• 燃油使用量 - 自上次复位数据后,燃油的使用总量。

• 零车速时的小时数 - 自上次复位数据后,柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)运转但车辆没有移动时的时间

总量。

• 热停机 - 自上次复位数据后,热停机的次数。

• 最高档里程 - 自上次复位数据后,车辆以最高档行驶时所行驶的里程。

• 最高档燃油使用量 - 自上次复位数据后,车辆以最高档行驶时的燃油使用量。

• 最高档时间百分比 - 自上次复位数据后,车辆以最高档行驶的时间百分比。

• 最高档时间 - 自上次复位数据后,车辆以最高档行驶的时间量。

• 减档里程 - 自上次复位数据后,车辆以比最高档低一档行驶时所行驶的里程。

• 减档燃油使用量 - 自上次复位数据后,车辆以比最高档低一档行驶时的燃油使

用量。

• 减档时间百分比 - 自上次复位数据后,车辆以比最高档低一档行驶的时间百分

比。

• 减档时间 - 自上次复位数据后,车辆以比最高档低一档行驶的时间量。

• 最大柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)转速 - 自上次复位数据后,记载的最大柴油机(东莞澳门金鼎开户官网)转速 (rpm)。

 


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澳门金鼎开户官网电力(东莞)有限澳门金鼎开户官网
Cummins产品遵循的主要现行标准如下,一切标准均应采纳最新版本: ★ ISO8528-1-6 往复式内燃交流澳门金鼎开户官网组. ★ ISO3046 往复式内燃机性能 ★ GB/T2820 往复式内燃机驱动的交流澳门金鼎开户官网组 ★ GB/T4712-2008 主动化澳门赌厅手机版登录分级要求 ★ GB10585-89 中小型同步电机励磁系统技术要求 ★ GB/T12786-2006 主动化内燃机电站通用技术条件 ★ GB/T15548-2008 往复式内燃机驱动的三相同步澳门金鼎开户官网通用技术条件 ★ JB/T11816-2014 小型无刷三相同步澳门金鼎开户官网技术条件 ★ GB/T1029-2005 三相同步电机实验方法 ★ GB/T6072-2008 往复式内燃机性能 ★ GB/T1859-2015 往复式内燃机声压法声功率级的测定 ★ GB/T12665-2017 电机在一般环境条件下使用的湿热实验要求 ★ GB/T22719.2-2008 交流低压电机散嵌绕组匝间绝缘 第2部分:实验限值 ★ JB/T5810-2007 电机磁极线圈及磁场绕组匝间绝缘实验规范 ★ GB/T10233-2016 低压成套开关设施和电控设施基本实验方法 ★ GB/T2819-1995 移动电站通用技术条件

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